Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  2. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  3. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  4. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  5. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  6. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  7. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  8. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  9. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  10. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  11. Зачем Лукашенко позвали в Москву, где он заявил, что Беларусь не войдет в состав России? Спросили у аналитика


В Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) считают, что ограничить рост цен на новые авто поможет возврат к импорту от зарубежных автопроизводителей.

Фото носит иллюстративный характер

БАА сообщала, что на белорусском авторынке доминируют легковые авто, которые были произведены в России или завезены оттуда. Их стоимость зависела от цены российского экспортера для Беларуси и курса российского рубля по отношению к белорусскому. Но в последние месяцы при формировании розничных цен доли этих факторов изменились.

Председатель правления БАА Сергей Варивода отметил, что в конца второго квартала стала характерна не только стабилизация цен поставщиков, но и достаточно ощутимая дефляция в отрасли из-за низкого спроса на новые легковые автомобили.

По мнению Вариводы, сегодня повышающее давление на цены российского импорта оказывает валютный курс. Он сообщил, что укрепление российского рубля к белорусскому с начала года уже превысило 38%. К сожалению, эффект переноса текущего валютного курса в цены импортируемых из России автомобилей еще не завершен.

В более выгодном положении оказались автомобильные дилеры, которые продают авто, ввозимые из-за пределов ЕАЭС, а также производимые в Беларуси. Варивода не исключает, что во втором полугодии на цены может повлиять дефицит новых легковых автомобилей.

Руководитель БАА считает, что ограничить рост цен на новые легковушки поможет возврат к прямому импорту авто белорусскими импортерами непосредственно от зарубежных автопроизводителей из-за пределов ЕАЭС. Однако помимо согласия самих автопроизводителей на это требуется решение на национальном уровне.