Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  2. Лукашенко на встрече с Путиным завысил явку на прошедших выборах и количество голосов в свою поддержку
  3. Путин согласен с предложением прекратить боевые действия в Украине, «но есть нюансы»
  4. Власти переживают из-за оттока молодежи и думают, как ее удержать. Рассказываем об идеях из закрытого документа (вам не понравится)
  5. «Слишком близкий к Украине». Трамп отстранил главного представителя США на переговорах из-за претензий Кремля — СМИ
  6. Представитель Кремля: Москва против временного перемирия
  7. Эксперты проанализировали вчерашнее согласие Путина на прекращение огня, но «с нюансами» — вот их выводы
  8. «Я бы сделала это и бесплатно». Поговорили с беларуской, которая сыграла в фильме, получившем пять наград на «Оскаре»
  9. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  10. Если в Польше женщина рожает без мужа, это удивляет. Гинеколог уехала из Беларуси после протестов, а теперь к ней стоят очереди в Польше
  11. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  12. Мобильные операторы анонсировали изменения. Есть предупреждение для клиентов — важно сделать одно действие, чтобы не остаться без связи
  13. Чиновники много рассуждают, что сделать, чтобы медработники не уезжали из страны. Медсестра из минской больницы дала им простой ответ
  14. Лукашенко пожаловался, что его в России «периодически» обвиняют в «иждивенчестве», и привел свои аргументы, почему это не так


Россия может увеличить импорт бензина и дизельного топлива из Беларуси на фоне проблем в отрасли нефтепереработки страны из-за санкций и потери украинского рынка, сообщает «КоммерсантЪ» со ссылкой на источники в российских Минэнерго и Минфине.

Фото: Мозырский НПЗ
Фото: Мозырский НПЗ

Собеседники газеты отметили, что из-за указанных проблем у белорусских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) возникли трудности со сбытом, поэтому Россия решила нарастить поставки их продукции. Это позволит поддержать отрасль и обеспечить доходы для бюджета Беларуси.

Но реализации этого плана препятствует демпфер для российских НПЗ: они получают субсидии за поставки топлива на внутренний рынок, белорусские же заводы не могут их получить.

«Поставки в РФ без демпфера будут для белорусских НПЗ убыточны, поэтому сейчас такие операции почти не проводятся», — пишет издание.

Вопрос, будет ли Москва выплачивать белорусским НПЗ демпфер, обсуждается, в частности, рассматривается возможность внесения изменений в Налоговый кодекс. Также рассматривается вариант получения демпфера Беларусью с помощью трейдинговой компании, зарегистрированной в России.

В последние годы поставки топлива в Россию из Беларуси были минимальны. Исключение составил только 2020 год: тогда в России демпфер принимал отрицательные значения (нефтекомпании должны были платить в бюджет), но белорусских НПЗ это не касалось, что позволило им в 20 раз нарастить экспорт бензина в Россию (до 152,1 тыс. тонн) и возобновить поставки дизтоплива (179,4 тыс. тонн).

Комментариев от профильных ведомств двух стран «КоммерсантЪ» не получил.

Напомним, в апреле этого года премьер-министр Беларуси Роман Головченко заявил, что из-за санкций новополоцкий «Нафтан» перерабатывает 11,7 тыс. тонн в день, Мозырский НПЗ — 13,7 тыс. тонн в день. Для сравнения: в 2020 году в Мозыре было переработано более 8,99 млн тонн углеводородного сырья, то есть примерно 24−25 тыс. тонн в день.