Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  2. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  3. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  4. «Амкодор» национализировали решением Мингорисполкома с грифом ДСП? BELPOL передал «Зеркалу» непубличный документ
  5. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  6. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  7. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  8. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  9. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  10. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»
  11. Зачем Лукашенко позвали в Москву, где он заявил, что Беларусь не войдет в состав России? Спросили у аналитика


На одной остановке в Заводском районе Минска появилось покрытие из брусчатки, на другой — из бетона. Как объяснили агентству «Минск-Новости» в районном «Ремавтодоре», это пилотный проект для разработки технологии, препятствующей проседанию дорожного покрытия в жару.

Вымощенная брусчаткой остановка. Фото: "Минск-Новости", "Ремавтодор" Заводского района
Вымощенная брусчаткой остановка на улице Герасименко. Фото: "Минск-Новости", "Ремавтодор" Заводского района

Работы на остановках выполнялись силами предприятия «Гордорматериалы» и закончились к сентябрю, рассказал заместитель директора — главный инженер предприятия Владимир Павлович.

По его словам, колейность, т. е. деформация дорожного покрытия, образуется на проезжей части возле остановок в жаркое время года. Обычно она устранялась с помощью асфальтобетона повышенной деформационной устойчивости, однако, как показала практика, в сильную жару, при +30 и выше, не выдерживает и эта технология.

Для проведения эксперимента выбрали остановочные пункты «Кольцевая дорога» (улица Герасименко) и «Автостанция «Автозаводская» (улица Машиностроителей) в Заводском районе. Там было выполнено мощение карманов остановок: на Герасименко — из брусчатого камня, на Машиностроителей — из бетона.

— Теперь осталось наблюдать: ближайший зимний и летний периоды покажут устойчивость обоих покрытий. В случае успеха новые технологии (или какая-то одна из них) могут быть применены по всему городу, — пояснил Павлович.